Зелени водоник: Алтернатива која смањује емисије и брине о нашој планети

Нашем начину живота је потребна све већа количина вата да би функционисао. Најновије процене Међународне агенције за енергију (ИЕА), објављене крајем 2019. године, то предвиђајуглобална потражња за енергијом ће се повећати за између 25% и 30% до 2040. године,што би у економији која зависи од угља и нафте значило више ЦО2, погоршава климатске промене. Међутим, декарбонизација планете сугерише другачији свет 2050. године: онај који је приступачнији, ефикаснији и одрживији и вођенчисте енергијекао што је зелени водоник.

ШТА ЈЕ ЗЕЛЕНИ ВОДИК И КАКО СЕ ДОБАВЉА?

Ова технологија се заснива настварање водоника - универзалног, лаког и високо реактивног горива - кроз хемијски процес познат као електролиза.Ова метода користи електричну струју за одвајање водоника од кисеоника у води. Ако се ова електрична енергија добија из обновљивих извора, ми ћемо зато производити енергијубез емисије угљен-диоксидау атмосферу.

Као што ИЕА истиче, овај метод добијања зеленог водоникауштедело би 830 милиона тона ЦО2који се емитују годишње када се овај гас производи помоћу фосилних горива.Такође би била потребна замена свих сивих водоника на свету3.000 ТВх годишње из нових обновљивих извора- еквивалентно тренутној потражњи у Европи. Међутим, постоје нека питања о одрживости зеленог водоника због његовогвисоки трошкови производње;оправдане сумње које ће нестати како декарбонизација земље напредује и, сходно томе, производња обновљиве енергије постаје јефтинија.

ВИДИ ИНФОГРАФИЈУ: Како се добија зелени водоник? [ПДФ]Спољна веза, отвара се у новом прозору.

ВОДИК КАО ЧИСТА ЕНЕРГИЈА

Водоник је најзаступљенији хемијски елемент у природи.Као што је приметила ИЕА, глобална потражња за водоником за употребу као гориво утростручила се од 1975. године и достигла 70 милиона тона годишње у 2018. Поред тога, то је чисти извор енергије којиемитује само водену паруи не оставља остатке у ваздуху, за разлику од угља и нафте.

Водоник има дугогодишњу везу са индустријом.Овај гас се користи за гориво аутомобила, ваздушних бродова и свемирских бродова од почетка 19. века.Декарбонизација светске економије, процес који се не може одложити, дат ће водонику већу важност. Поред тога, ако његови производни трошкови падну за 50% до 2030. године, као што је предвиђао Светски савет за водоник, несумњиво ћемо гледати наједно од горива будућности.

Ибердрола је покренула највеће постројење за производњу зеленог водоника за индустријску употребу у Европи.ТхеБиљка Пуертолланоу Циудад Реалу састојаће се од фотонапонске соларне електране снаге 100 МВ, система литијум-јонских батерија капацитета 20 МВх и једног од највећих система за производњу електролитског водоника на свету (20 МВ).Све из 100% обновљивих извора.

Изградња овог комплекса је почетак асвеобухватан планпри чему је Ибердрола, у савезу саФертибериа,планира даразвити 800 МВ зеленог водоника уз улагање од 1,8 милијарди евра до 2027. године, који ће произвести 15.000 тона зеленог водоника.

Иницијатива за иновације, ако се оствари,поставила би Шпанију на чело зеленог водоника у Европии чине га технолошким референтним показатељем у производњи и употреби овог ресурса, посебно у области електролизе.

2021. године први МВ ће бити инсталиран у Шпанији,да се употпуни са више иницијатива у другим земљама. У међувремену,компанија ће водити развој ланца снабдевањада подржи примену нових произвођача електролизера, истовремено промовишући савезе са другим индустријским групама.

С тим у вези, Ибердрола је потписао споразум са норвешком компанијом Нел, највећим произвођачем електролизатора на свету, даразвити електролизере великих размераи промовишу стварање ланца добављача ове технологије у Шпанији. За овај пројекат, комунално предузеће удружило је снаге са баскијском компанијом Ингетеам у стварањуИберлизер,компанија која ће постатиШпанија [ГГ] # 39; први масовни произвођач електролизатора.

Иберлизер ће почети са радом 2021. године и снабдеваће га200 МВ електролизатора 2023.Овај излаз - који ће чинити више од 50% инсталираног капацитета електролизера планираног за Шпанију до тог датума - користиће се у другом пројекту који је произашао из савеза између Ибердроле и Фертиберије, који ће производити зелени водоник за постројење у Палос ла Фронтера (Хуелва). Индустријски пројекат ове компаније [ГГ] # 39 подразумева инвестицију од скоро100 милиона евраи створићеквалификовани послови за 150 људи.

ПРЕДНОСТИ И НЕДОСТАЦИ ЗЕЛЕНОГ ВОДИКА

Овај извор енергије има предности и недостатке којих морамо бити свесни. Хајде да [ГГ] # 39; пређемо на неке од његових најважнијих добрих тачака:

• 100% одрживо:зелени водоникне емитује загађујуће гасовебило током сагоревања или током производње.

• Може се чувати:водоник се лако складишти, што му омогућавакоришћен накнадноу друге сврхе, а понекад и другачије од непосредно након његове производње.

• Свестран:зелени водоник може бититрансформисана у електричну енергију или синтетички гаси користи се у домаће, комерцијалне, индустријске сврхе или за потребе мобилности.

• Преносиво:може се мешати са природним гасом у односима до 20% и путовати крозисте гасоводе и инфраструктура- повећање овог процента захтевало би промену различитих елемената у постојећим гасним мрежама како би постали компатибилни.

Међутим, зелени водоник такође иманегативни аспектито треба имати на уму:

• Високи трошкови:енергијеиз обновљивих извора,који су кључни за генерисање зеленог водоника електролизом, скупље је за производњу, што заузврат чини водоник скупљим за добијање.

• Велика потрошња енергије:производња водоника уопште и посебно зеленог водониказахтева више енергијеод осталих горива.

• Сигурносни проблеми:водоник је аврло испарљив и запаљив елементи зато су потребне опсежне мере безбедности како би се спречило цурење и експлозије.
  

УТИЦАЈ ЗЕЛЕНОГ ВОДОНИКА

Водоник као гориво је стварност у земљама попут Сједињених Држава, Русије, Кине, Француске и Немачке. Други попут Јапана иду још даље и претендују да постануводонична економија.У наставку објашњавамо какав ће бити утицај у будућности:

Генератор електричне енергије и пијаће воде

Ова два елемента се добијају реакцијом водоника и кисеоника у горивој ћелији. Овај процес се показао веомакорисно у свемирским мисијама,на пример, обезбеђивањем посада водом и електричном енергијом на одржив начин.

Складиште енергије

Резервоари са компресованим водоникомспособни су да акумулирају енергију током дужег временског периода и њима је лакше руковати него литијум-јонским батеријама јер су лакше.

Транспорт и мобилност

Одлична свестраност водоника [ГГ] # 39;омогућава му употребу у оним потрошачким нишама које је врло тешко декарбонизовати, попут тешког транспорта, ваздухопловства и поморског транспорта. У овој области већ постоји неколико пројеката, попут Хикара и Криоплана, које промовише Европска унија (ЕУ) и чији је циљ да се уведу у путничке авионе.