Извор: климацхангеневс.цом
Мере су осмишљене да повећају цену кинеске робе потребне за енергетску транзицију – и стога би могле да успоре прелазак САД са фосилних горива
Аутор Јое Ло
Пет дана након наизглед срдачних америчко-кинеских климатских преговора, амерички председник Џо Бајден најавио је да ће повећати америчке тарифе на кинеске соларне панеле, електрична возила (ЕВ) и батерије за њихово покретање.
Прошле среде и четвртка, нови кинески дипломата за климу Лиу Женмин отпутовао је у Вашингтон на дводневне разговоре са својим америчким колегом Џоном Подестом, такође свежим на том послу.
Они су разговарали о сарадњи по питању климатских питања, укључујући планове за обе стране да повећају обновљиве изворе енергије, и обећали да ће "интензивирати техничку и политичку размену".
Али дан касније, док је Лиу још увек у земљи, амерички Стејт департмент обавестио је новинаре да је Подеста рекао Лиуу да Кина производи превише соларних панела и литијум-јонских батерија за електрична возила.
Индија жели сопствену соларну индустрију, али прво мора да прекине ослањање на Кину
Затим је у уторак Бела кућа повећала тарифе на кинеска електрична возила, литијум-јонске батерије и соларне панеле, оптужујући кинеску владу за „непоштене, нетржишне праксе“ и „преплављавање глобалних тржишта извозом са вештачким ниским ценама“.
"Јасан протекционизам"
Као одговор, државни лист Чајна дејли у уводнику је описао тарифе као "јасан чин протекционизма".
Шеф Кинеске аутомобилске асоцијације Фу Бингфенг се сложио, додајући да "нову енергетску индустрију заједнички ствара човечанство и да може донети заједничку корист човечанству", рекавши да су тарифе "веома неразумне".
Аналитичар Асиа Социети Ли Схуо рекао је за Цлимате Хоме да, уместо да размишља о превеликој понуди соларних панела као проблему, „проблем представља немогућност света да примени ове производе“.
Литијумски бум: Зимбабве тражи да Кина обезбеди место у ланцу снабдевања ЕВ батеријама
Тарифе одражавају „нову реалност са којом глобална климатска политика треба да се бави“ – да се производи са ниским садржајем угљеника неће правити на најефикаснији начин и дистрибуирати широм света, објаснио је он. Индија такође има трговинске баријере против кинеских соларних панела, дизајнираних да подстакну домаћу соларну производњу.
Истраживање Центра за стратешке и међународне студије показало је да такве трговинске баријере генерално могу да одложе конкурентност технологија са ниским садржајем угљеника у односу на њихове тржишне ривале – попут соларне енергије против гаса или електричних возила против мотора са унутрашњим сагоревањем.
Ограничено дејство на соларно, батерије веће
Мере које су наметнуле САД осмишљене су да повећају цену кинеске робе потребне за енергетску транзицију – и стога би могле да успоре прелазак Америке са фосилних горива.
Али соларна аналитичарка БлоомбергНЕФ-а Џени Чејс рекла је за Цлимате Хоме да би повећање тарифа на соларне ћелије и модуле са 25% на 50% „имало мали ефекат“.
Она је напоменула да су царине од 25 одсто биле на снази „вековима – и као резултат тога САД не увозе скоро никакве ћелије или модуле директно из Кине, већ увозе из југоисточне Азије“.
У Нагорно-Карабаху, нето нулта визија Азербејџана се сукобљава са наслеђем рата
Бајденова администрација тренутно разматра да ли да уведе царине на увоз соларне енергије из четири земље југоисточне Азије због забринутости да Кина своје панеле усмерава кроз ове земље.
Амерички произвођачи соларних панела лобирају код владе у корист тих тарифа, док амерички инсталатери соларних панела лобирају против њих. Одлука је потребна до 6. јуна, две године након паузе о царинама које утичу на земље југоисточне Азије.
Слично томе, САД већ увозе релативно мало електричних возила из Кине, јер већ имају тарифе из Трампове ере на њих. Усвајање електричних возила у САД је далеко спорије него у Европи или Кини.
Али амерички произвођачи аутомобила увозе много литијум-јонских ЕВ батерија за своја возила упркос постојећим тарифама од 7,5%. Кина производи око три четвртине свих светских ЕВ батерија, а САД мање од десетине.(Извештавање Џо Ло; уређивање Меган Роулинг)
